Tarifs
Des repères honnêtes, un devis qui engage
Voici les fourchettes constatées sur le marché pour les prestations les plus demandées — les mêmes que celles publiées sur nos pages de service, avec la même réserve : ce sont des ordres de grandeur, jamais un engagement. Votre prix à vous se fixe par le devis, gratuit, détaillé et rendu sous 24 h ouvrées.
| Prestation | Repère constaté | En détail |
|---|---|---|
| Rayure (polissage → raccord) | 100 à 400 € | Réparation rayure 91 |
| Remise en état d'une aile | 150 à 250 € | Carrosserie 91 |
| Remise en état d'une portière | 250 à 350 € | Carrosserie 91 |
| Pare-chocs : réparation de rayure | 220 à 500 € | Carrosserie 91 |
| Pare-chocs : remplacement peint | 800 à 1 500 € | Carrosserie 91 |
| Débosselage grêle (forfaits) | 400 à 2 500 € | Véhicule grêlé 91 |
| Remplacement d'embrayage | ≈ 449 € en moyenne constatée | Embrayage 91 |
Fourchettes issues de constats de marché (étude de veille, sources web), reprises à l'identique de nos pages de service. Elles ne constituent ni un barème ni un engagement : seul un devis établi sur votre véhicule fait foi.
Pourquoi certains postes n'ont pas de fourchette
Vous ne trouverez ici ni prix de peinture complète, ni tarif de pare-brise, ni forfait de révision : sur ces prestations, l'écart entre deux véhicules est tel qu'une fourchette serait trompeuse. Une peinture dépend de l'état du support et de la teinte ; un pare-brise, de ses équipements (caméra, capteurs, acoustique) ; une révision, du plan constructeur exact de votre version. Nos pages dédiées expliquent chaque mécanique de prix, et le devis tranche pour votre cas.
C'est un choix assumé, hérité de notre règle éditoriale : aucun chiffre qui ne soit pas constaté et sourcé. Un tarif affiché pour rassurer, puis corrigé à la hausse une fois le véhicule immobilisé, est exactement la pratique que nous refusons.
Ce qui fait réellement varier une facture
Trois facteurs expliquent l'essentiel des écarts entre deux devis pour une même prestation. La qualité des pièces d'abord : origine constructeur, équivalent de première monte ou adaptable, chaque gamme a son prix et sa durée de vie, et le devis précise laquelle est retenue. Le temps de main-d'œuvre ensuite : sur certains modèles, accéder à une pièce banale demande de déposer la moitié de la face avant, ce que les barèmes constructeurs chiffrent précisément. Les opérations associées enfin : une géométrie après un train roulant, un recalibrage de caméra après un pare-brise, une purge après un circuit ouvert ne sont pas des options commerciales mais des étapes techniques, intégrées au chiffrage dès le départ plutôt que découvertes en fin de facture.
Quand vous comparez plusieurs devis, ramenez-les à ces trois colonnes : mêmes pièces, même périmètre, mêmes contrôles inclus. Un écart de prix qui subsiste à périmètre égal est une vraie différence ; un écart qui disparaît quand on aligne les gammes de pièces n'en était pas une.
Comment se construit votre devis
Deux ou trois photos et une description depuis le formulaire de contact, ou un passage à l'atelier : sous 24 h ouvrées, vous recevez un chiffrage détaillé — pièces avec références, main-d'œuvre, fournitures, délai d'immobilisation. En cas de sinistre, le dossier assurance s'y intègre : expertise à l'atelier, facturation directe à la compagnie dans la plupart des cas.
Le prix accepté est le prix facturé. Si le démontage révèle un dommage invisible au devis, le chantier s'arrête et l'on vous appelle : chiffrage complémentaire, décision, puis seulement la suite. Cette règle vaut pour une rayure comme pour un embrayage.
Questions fréquentes
Pourquoi des fourchettes plutôt que des prix fixes ?
Parce que le même mot recouvre des réalités différentes : une rayure de vernis ne se chiffre pas comme une rayure à la tôle, un embrayage de citadine ne se compare pas à celui d'un SUV à volant bimasse. Les fourchettes situent le marché ; le devis, gratuit et rendu sous 24 h ouvrées, fixe VOTRE prix, fermement.
Le devis est-il vraiment gratuit et sans engagement ?
Oui : chiffrage sur photos ou sur place, détaillé poste par poste, sans obligation de suite. Vous pouvez l'utiliser pour décider, comparer ou monter un dossier d'assurance ou d'aide.
Que comprend le prix annoncé ?
Tout ce que le devis détaille : pièces avec références, main-d'œuvre, fournitures, et le cas échéant les contrôles associés (géométrie après suspension, recalibrage après pare-brise). Le prix accepté est le prix facturé — la seule exception est le dommage caché découvert au démontage, toujours signalé avant d'agir.
Proposez-vous des facilités de paiement ?
Parlez-en au moment du devis : selon le montant et la situation, des solutions s'étudient — étalement, priorisation des postes de sécurité, dossier d'aide (notre article sur les aides CAF détaille ce parcours). La règle reste la transparence : tout se décide avant l'intervention, jamais à la facturation.